عربة
عربة ZK1 من الفولاذ المصبوب مكونة من ثلاث قطع
تتكون عربة النقل من النوع ZK1 من مجموعات عجلات، ومحامل أسطوانية مدببة، ومحولات، ووسادات قص مطاطية مثمنة الشكل، وإطارات جانبية، ووسائد تأرجح، ونوابض تحمل الحمل، ونوابض تخميد الاهتزاز، وأوتاد قطرية، وبكرة اتصال ثابتة مزدوجة الفعلالمحامل الجانبية، وأجهزة الدعم المتقاطعة المرنة، وأجهزة الكبح الأساسية، والمكونات الرئيسية الأخرى.
نوع التحكم في الركوب من الفولاذ المصبوب ...
عربات التحكم في الركوب مناسبة لعربات السكك الحديدية. النظام الهيكلي عبارة عن عربة من الفولاذ المصبوب مكونة من ثلاث قطع، والتي تعتمد على نظام تعليق أساسي مع نوابض وسادة وجهاز تخميد اهتزاز من نوع إسفين الاحتكاك المستمر. يتكون بشكل أساسي من مجموعات العجلات وأجهزة المحامل، ووسائد التأرجح، والإطارات الجانبية، وأنظمة التعليق المرنة وأجهزة تقليل الاهتزاز، وأجهزة الكبح الأساسية والمحامل الجانبية، وما إلى ذلك.
عربة السكك الحديدية ذات الإطار الملحوم
عربة الإطار الملحومة المتكاملة مع تعليق صندوق المحور لعربات شحن السكك الحديدية هي جهاز توجيه مصمم خصيصًا لعربات شحن السكك الحديدية. إنها تعتمد على تصميم هيكل ملحوم يدمج تمامًا الدعامة التقليدية والإطار الجانبي، مما يشكل كلًا صلبًا ومستقرًا. تقلل طريقة التصميم هذه بشكل فعال من عدد المكونات، وتحسن الصلابة والاستقرار بشكل عام، وتعزز قدرة تحمل الحمولة ومتانة العربة. عربة الإطار الملحومة بشكل عام مصنوعة من فولاذ عالي الجودة، يتمتع بقوة ممتازة ومقاومة للتآكل.
عربة ذاتية التوجيه
عربة التوجيه الذاتي لعربات شحن السكك الحديدية هي جهاز مهم يستخدم للتحكم في دوران عجلات القطارات عند السفر على مسارات منحنية. تتكون من دعامة وإطار جانبي ومجموعة عجلات ومحامل وجهاز امتصاص الصدمات وجهاز فرامل أساسي.