عربة ذاتية التوجيه
معلومات اساسية
يُعد الهيكل الفرعي للعربة هو الهيكل الداعم الرئيسي للعربة ذاتية التوجيه، وهو مصنوع من الفولاذ عالي القوة لضمان استقرار وسلامة القطار أثناء التشغيل. تعد مجموعات العجلات مكونات رئيسية للعربة، وتتكون من عجلات ومحامل. يتم توصيل العجلات بالهيكل الفرعي من خلال سرج يحمل الحمل، ويتم توصيل الهيكل الفرعي من خلال جهاز دعم متقاطع، والذي يمكنه الدوران بحرية في الاتجاه المعاكس على طول المسار. يحدد دوران العجلات مسار ونصف قطر دوران القطار عند السفر على مسارات منحنية. يتيح الهيكل الفرعي تثبيت مجموعة العجلات في وضع معين وضبط المحور مع دوران العربة لتلبية متطلبات المسارات المنحنية.
المحمل الجانبي هو جهاز يستخدم لتقليل الانحراف الجانبي للقطارات. فهو يعمل على مواجهة القوة الجانبية للقطار على المسارات المنحنية من خلال توفير قوة رد فعل للقوة الجانبية، مما يقلل من الاهتزاز الجانبي، وبالتالي تحسين استقرار القيادة والسلامة.
الإطار الفرعي هو جهاز تحكم في التوجيه في عربة، يستخدم لتدوير مجموعة العجلات لتحقيق الدوران. وعادة ما يتم نقله ميكانيكيًا ويمكنه التحكم في آلية التوجيه لتحقيق ضبط التوجيه السريع والدقيق.
تلعب عربة الشحن ذاتية التوجيه في عربات السكك الحديدية دورًا حاسمًا في الحفاظ على الاستقرار أثناء القيادة على المسارات المنحنية وتقليل التآكل والتلف في السكك الحديدية والمركبات. يؤثر تصميمها وأدائها بشكل كبير على سلامة القطارات واستقرارها وكفاءة نقلها.
المعايير التقنية الرئيسية
كَيّل: | 1000 مم/1067 مم/1435 مم |
حمل المحور: | 14H-21H |
الحد الأقصى لسرعة التشغيل: | 120 كم/ساعة |