عربة من نوع التحكم في الركوب من الفولاذ المصبوب
معلومات اساسية
على عكس عربات النقل التقليدية المكونة من ثلاث قطع، فإن عربة النقل ذات التحكم هذه تعتمد على إسفين تحكم موسع، مما يحسن بشكل فعال من صلابة مقاومة الماس لعربة النقل، وبالتالي يوفر سرعة واستقرار عربة النقل. تتم إضافة موصلات مرنة على جانبي المحول، مما يحقق وضعًا مرنًا لمجموعة العجلات، ويحسن بشكل فعال من استقرار حركة عربة النقل المتعرجة، ويحسن الأداء الديناميكي الطولي والعرضي لعربة النقل، ويقلل من تآكل قضبان العجلات. يؤدي استخدام محامل جانبية مرنة طويلة السفر ومتكررة الاتصال إلى زيادة عزم مقاومة الدوران بين عربة النقل وجسم السيارة، ويحسن الأداء التشغيلي العام للسيارة، ويضمن التشغيل الآمن والمستقر للسيارة.
من أجل ضمان سلامة القيادة، اعتمدنا فولاذ AAR من الفئة B+ في تصميم وتصنيع الدعامة والإطار الجانبي. وفي حين نوفر القوة الهيكلية للدعامة والإطار الجانبي، فقد قللنا من وزن العربة، وبالتالي قللنا من الكتلة غير المعلقة للعربة وحسننا الأداء الديناميكي للعربة.
باختصار، تتميز هذه العربة التي يتم التحكم فيها بمزايا الضوضاء المنخفضة والأداء الديناميكي الممتاز والسلامة والموثوقية والصيانة المريحة، مما يضمن بشكل فعال احتياجات العملاء.
المعايير التقنية الرئيسية
كَيّل: | 914 مم/1000 مم/1067 مم/1435 مم/1600 مم |
حمل المحور: | 14 طنًا إلى 35.7 طنًا |
الحد الأقصى لسرعة التشغيل: | 100كم/س |
ونحن نتطلع إلى العمل جنبًا إلى جنب مع العملاء الأجانب لتحقيق وضع مربح للجانبين معًا.
- عربة من الفولاذ المصبوب ""ثلاثية القطع""
- عربة من الفولاذ المصبوب مكونة من ثلاث قطع لعربة التعدين
- عربة من الفولاذ المصبوب ""ثلاثية القطع"" لمركبات السكك الحديدية
- عربة من الفولاذ المصبوب مكونة من ثلاث قطع لعربة السكك الحديدية
- عربة قطار من الفولاذ المصبوب مكونة من ثلاث قطع
- عربة قطار من الفولاذ المصبوب مكونة من ثلاث قطع
- نوع التحكم في الركوب