عربة سكة حديدية ذات إطار ملحوم
معلومات اساسية
تم اعتماد وضع تعليق صندوق المحور لتقليل الكتلة غير المعلقة بشكل فعال وتحقيق التموضع المرن لمجموعة العجلات. يمكنه تحمل قوى الاهتزاز والصدمات المختلفة في بيئة السكك الحديدية، ويمكنه امتصاص هذه القوى وتشتيتها بشكل فعال، مما يوفر تجربة تعليق أكثر استقرارًا واستقرارًا، ويقلل من تآكل قضبان العجلات عند اجتياز المنحنى، ويحسن استقرار القيادة وقابلية تشغيل السيارة.
بالإضافة إلى ذلك، فإن إطار اللحام الشامل يتمتع أيضًا بأداء جيد في الختم والحماية. يمكن لخط اللحام عند وصلة اللحام منع غزو الشوائب والرطوبة والغبار بشكل فعال، وحماية المكونات الرئيسية من التلف. يمكن لهذا التصميم أيضًا تقليل الضوضاء والاهتزاز، مما يوفر بيئة تشغيل أكثر هدوءًا وراحة.
بشكل عام، يتميز إطار التعليق المتكامل الملحوم لعربة شحن السكك الحديدية بخصائص القوة العالية والصلابة القوية والمتانة الجيدة من خلال التصميم الهيكلي للحام المتكامل. يمكنه توفير أداء توجيه مستقر وتجربة تعليق مريحة، مما يوفر أجهزة توجيه موثوقة لعربات شحن السكك الحديدية. مناسب بشكل خاص لترقية عربات السكك الحديدية المملوكة ذاتيًا وعربات التعدين، مما يوفر للعملاء بيئة تشغيل آمنة ومريحة، ويوفر للمستخدمين تكلفة استخدام العجلات والقضبان.
المعايير التقنية الرئيسية
كَيّل: | 1000 مم/1067 مم/1435 مم/1600 مم |
حمل المحور: | 21T-45T |
الحد الأقصى لسرعة التشغيل: | 80 كم/ساعة |