نظرة عامة واتجاهات التطوير لصناعة معدات النقل بالسكك الحديدية

(1) نظرة عامة واتجاهات التطوير لصناعة معدات النقل بالسكك الحديدية العالمية

①مع الابتكار التكنولوجي في صناعة النقل بالسكك الحديدية العالمية، أظهر سوق معدات النقل بالسكك الحديدية العالمية اتجاه نمو قوي

في مجتمع اليوم، مع التطور السريع للاقتصاد الاجتماعي، أصبحت مشاكل مثل ندرة الموارد والتلوث الخطير بارزة، مما أدى إلى عدم كفاية القدرة على نقل الركاب والبضائع، وازدحام حركة المرور على الطرق، والتلوث بالانبعاثات والضوضاء، وراحة وسائل النقل العام وسلامتها. ، والتي يتم الاهتمام بها بشكل متزايد.ولذلك، اتخذت البلدان في جميع أنحاء العالم تطوير أنواع جديدة آمنة وفعالة وخضراء وذكية من النقل بالسكك الحديدية باعتباره الاتجاه الرائد لتطوير وسائل النقل العام في المستقبل، كما تحول وضع التطوير أيضًا من الوضع التقليدي إلى الوضع المترابط والمستدام والمستدام. تطوير النقل المتعدد الوسائط.إن موجة جديدة من الابتكار التكنولوجي، ممثلة بشبكات المعلومات، والتصنيع الذكي، والطاقة الجديدة، والمواد الجديدة، آخذة في الظهور على مستوى العالم، ويولد مجال معدات النقل بالسكك الحديدية العالمية جولة جديدة من التحول الشامل.في السنوات الأخيرة، مع الابتكار التكنولوجي في صناعة النقل بالسكك الحديدية العالمية، أظهر السوق العالمي لمعدات النقل بالسكك الحديدية اتجاه نمو قوي.وبلغت سعة السوق العالمية في عام 2010 131 مليار يورو، لتصل إلى 162 مليار يورو في عام 2014. ومن المتوقع أن تتجاوز سعة السوق 190 مليار يورو بحلول عام 2018، بمعدل نمو سنوي مركب يبلغ 3.4%.

حجم السوق العالمي لمعدات النقل بالسكك الحديدية من 2010 إلى 2018 (100 مليون يورو)

②تشكلت احتكارات القلة في السوق العالمية لمعدات النقل بالسكك الحديدية، حيث احتلت أماكن وقوف السيارات في الصين المرتبة الأولى

في معرض برلين للنقل بالسكك الحديدية المشهور عالميًا (Innotrans2016)، اعتمد تصنيف شركات معدات النقل بالسكك الحديدية العالمية لعام 2015 على إيرادات مبيعات القاطرات والمركبات المصنعة حديثًا من قبل شركات معدات النقل بالسكك الحديدية.احتلت CRRC المرتبة الأولى بإيرادات مبيعات تجاوزت 22 مليار يورو، مما لا شك فيه أنها احتلت المرتبة الأولى في صناعة معدات النقل بالسكك الحديدية على مستوى العالم، وكانت إيرادات مبيعاتها في عام 2015 أكبر من إيرادات بومباردييه الكندية. كما احتلت إيرادات مبيعات ألستوم المجمعة من فرنسا المرتبة الثالثة، وسيمنز من وتحتل ألمانيا المرتبة الرابعة، وهي في المركز 14. وقد تشكل احتكار القلة بقيادة شركة CRRC في السوق العالمية لمعدات النقل بالسكك الحديدية.وفقًا للتقرير السنوي لشركة CRRC لعام 2016، حققت CRRC إيرادات تبلغ حوالي 229.7 مليار يوان في عام 2016، منها معدات السكك الحديدية والسكك الحديدية الحضرية والبنية التحتية الحضرية التي يبلغ مجموعها حوالي 134 مليار يوان، وهو ما يمثل 58.35٪؛في عام 2016، كان هناك 262.6 مليار يوان من الطلبات الجديدة (بما في ذلك ما يقرب من 8.1 مليار دولار أمريكي في عقود الأعمال الدولية، بزيادة سنوية قدرها 40٪)، و188.1 مليار يوان من الطلبات قيد التنفيذ في نهاية الفترة.ومن المتوقع أن تستمر شركة CRRC في ترسيخ مكانتها باعتبارها الشركة الأولى على مستوى العالم في مجال معدات النقل بالسكك الحديدية على مستوى العالم.

(2) نظرة عامة واتجاهات التطوير لصناعة معدات النقل بالسكك الحديدية في الصين

①أصبحت صناعة تصنيع معدات النقل بالسكك الحديدية واحدة من المزايا التنافسية الأساسية في مجال تصنيع المعدات المتطورة في الصين، وهي قوة دافعة مهمة للتطور السريع للصناعات الناشئة في الصين.

بعد أكثر من 60 عامًا من التطوير، شكلت صناعة تصنيع معدات النقل بالسكك الحديدية في الصين بحثًا وتطويرًا مستقلاً، ومرافق دعم كاملة، ومعدات متقدمة، وتشغيل واسع النطاق لنظام تصنيع معدات النقل بالسكك الحديدية الذي يدمج البحث والتطوير والتصميم والتصنيع. والاختبار والخدمة.وهي تشمل القاطرات الكهربائية، وقاطرات الديزل، والوحدات المتعددة، وعربات ركاب السكك الحديدية، وعربات شحن السكك الحديدية، ومركبات السكك الحديدية الحضرية، والمكونات الرئيسية للقاطرات والمركبات، ومعدات الإشارة، ومعدات إمداد طاقة الجر في العقد الماضي، مع تقدم السرعة العالية، حققت طرق التكنولوجيا الثقيلة والمريحة والصديقة للبيئة والوحدات المتعددة عالية السرعة والقاطرات عالية الطاقة إنجازات ملحوظة في 10 أنظمة تصنيع احترافية مثل الآلات والمعدات الهندسية للمسارات.تعد صناعة تصنيع معدات النقل بالسكك الحديدية في الصين ممثلًا نموذجيًا للابتكار والتحول الذكي والأساس المعزز والتنمية الخضراء.إنها واحدة من الصناعات التي تتمتع بأعلى مستوى من الابتكار المستقل، وأقوى قدرة تنافسية على الابتكار الدولي، وتأثير القيادة الصناعية الأكثر وضوحًا في مجال تصنيع المعدات المتطورة في الصين.لقد أصبحت الميزة التنافسية الأساسية لمجال تصنيع المعدات المتطورة في الصين في السوق العالمية لمعدات النقل بالسكك الحديدية، وهي قوة دافعة مهمة للتطور السريع للصناعات الناشئة في الصين.

②إن التأثيرات المزدوجة لدعم السياسات وطلب السوق تعزز التطور السريع لصناعة معدات النقل بالسكك الحديدية في الصين، مع مساحة سوقية ضخمة

تعد معدات النقل بالسكك الحديدية ممثلًا مهمًا للمعدات الصينية المتطورة التي أصبحت عالمية.تقترح مبادرة "صنع في الصين 2025" التي أصدرها مجلس الدولة في عام 2015 بوضوح تنفيذ خمسة مشاريع رئيسية، بما في ذلك بناء مركز وطني للابتكار في مجال التصنيع، والتصنيع الذكي، وتعزيز الأساس الصناعي، والتصنيع الأخضر، وابتكار المعدات المتطورة، من خلال التوجيه الحكومي وتكامل الموارد، لتحقيق اختراقات تكنولوجية مشتركة رئيسية تعيق على المدى الطويل تطوير الصناعة التحويلية وتعزز القدرة التنافسية الشاملة للصناعة التحويلية في الصين.تحدد "خارطة طريق تكنولوجيا المجالات الرئيسية المصنوعة في الصين 2025" (المشار إليها باسم "خارطة طريق التكنولوجيا") المتطلبات المستهدفة لمعدات النقل بالسكك الحديدية.بحلول عام 2020، ستصل قدرات البحث والتطوير والمنتجات الرائدة لمعدات النقل بالسكك الحديدية إلى مستويات متقدمة عالميًا، حيث يتجاوز إنتاج مبيعات الصناعة 650 مليار يوان، وتمثل الأعمال التجارية الخارجية أكثر من 30%، وتمثل صناعة الخدمات أكثر من 15%.سوف تدخل المنتجات الرئيسية أسواق الدول المتقدمة في أوروبا وأمريكا؛بحلول عام 2025، ستشكل صناعة تصنيع معدات النقل بالسكك الحديدية في الصين نظام ابتكار شامل ومستدام، تنفذ نماذج تصنيع ذكية في المجالات الرئيسية.ستصل منتجاتها الرئيسية إلى مستويات دولية رائدة، حيث تمثل الأعمال الخارجية 40% وتمثل صناعة الخدمات أكثر من 20%.وستقود عملية مراجعة المعايير الدولية، وتأسيس نظام صناعة معدات النقل بالسكك الحديدية الحديثة الرائد عالميًا، واحتلال قمة سلسلة الصناعة العالمية.مسترشدة بالسياسات الوطنية المواتية ومدفوعة بالطلب القوي في السوق، تدخل صناعة تصنيع معدات النقل بالسكك الحديدية في الصين فترة من النمو السريع.بحلول عام 2020، يوفر طلب السوق على قيمة إنتاج المبيعات لصناعة معدات النقل بالسكك الحديدية التي تتجاوز 650 مليار يوان آفاقًا واسعة للتنمية المستدامة والسريعة لصناعة معدات النقل بالسكك الحديدية.في عام 2020، تجاوزت إيرادات مبيعات عربات السكك الحديدية وصناعة التصنيع متعددة الوحدات في الصين 350 مليار يوان، ويقدر بشكل متحفظ طلب السوق على سلسلة صناعة معدات النقل بالسكك الحديدية بحوالي تريليون يوان.

توقعات حجم مبيعات السكك الحديدية الصينية وصناعة التصنيع متعددة الوحدات من 2015 إلى 2020 (100 مليون يوان)

③باعتبارها صناعة أساسية مهمة في مجال معدات النقل بالسكك الحديدية في الصين، سترافق الوحدات المتعددة للسكك الحديدية عالية السرعة وصناعة معدات النقل بالسكك الحديدية في المناطق الحضرية تنفيذ استراتيجية الحزام والطريق، وستدفع بشكل شامل التطوير المنسق للسلسلة الصناعية بأكملها، وتعزيز النفوذ العالمي.كما نعلم جميعًا، أصبحت السكك الحديدية عالية السرعة إحدى البطاقات الدبلوماسية للصين ورائدًا مهمًا لمعدات النقل بالسكك الحديدية في صناعة تصنيع المعدات المتطورة في الصين.وبينما تعمل الحكومة الصينية بقوة على تعزيز تنفيذ استراتيجية الحزام والطريق، فإن المنطقة تمتد إلى بلدان في وسط وجنوب آسيا، وجنوب آسيا، وآسيا الوسطى، وغرب آسيا، وتمتد إلى أوروبا الشرقية وشمال أفريقيا، وكلها لديها الاحتياجات الملحة لبناء البنية التحتية والاتصال.وتشير التقديرات إلى أن إجمالي عدد السكان على طول الحزام والطريق يبلغ نحو 4.4 مليار نسمة، يمثلون 63% من إجمالي سكان العالم، ويبلغ إجمالي حجمها الاقتصادي حوالي 21 تريليون دولار أمريكي، يمثل 29% من إجمالي حجم الاقتصاد العالمي. .وباعتباره استراتيجية وطنية للصين، يتمتع الحزام والطريق بأهمية استراتيجية بعيدة المدى لنقل قدرة الصين، ورفع مستوى التقسيم الصناعي الدولي للعمل، وترسيخ صوت الصين في العالم.باعتبارها صناعة أساسية مهمة في مجال معدات النقل بالسكك الحديدية في الصين، ستصبح الوحدات المتعددة للسكك الحديدية عالية السرعة ومعدات النقل بالسكك الحديدية في المناطق الحضرية رائدة في مبادرة الحزام والطريق بخصائصها الفريدة المتمثلة في حماية البيئة الخضراء والنقل بكميات كبيرة. ، قيادة التطوير المنسق للسلسلة الصناعية بأكملها من الصلب والمعادن غير الحديدية وبناء البنية التحتية للسكك الحديدية وبناء المعدات الداعمة والملحقات ذات الصلة لمعدات المركبات المتوسطة والنهائية والتشغيل الحضري والخدمات اللوجستية ونقل الركاب والبضائع، تعزيز التأثير العالمي لـ صناعة تصنيع معدات النقل بالسكك الحديدية في الصين.